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彎管(guan)是采用(yong)(yong)成套彎曲設備(bei)進行彎曲的(de)，分(fen)(fen)為冷煨與(yu)熱推兩(liang)種工藝。無論是哪一種機器設備(bei)及(ji)管(guan)道，大部(bu)分(fen)(fen)都用(yong)(yong)到彎管(guan)，主要用(yong)(yong)以輸(shu)油、輸(shu)氣(qi)、輸(shu)液(ye)，工程橋梁(liang)建(jian)設等(deng)。

使用方法

引(yin)起(qi)彎管質量下降的主要原因(yin)分(fen)析及注意方(fang)法(fa)：

1、純彎曲時，管子(zi)在外力距M作用下(xia)其中(zhong)性層外側(ce)(ce)臂(bei)壁受拉(la)應(ying)力&1作用而減薄,內側(ce)(ce)受壓應(ying)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子(zi)橫截面發生變(bian)化。基(ji)于這一因素(su)，引(yin)起彎管質量(liang)下(xia)降主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中(zhong)，對各種壓力等級情況下(xia)的RX值(zhi)(zhi)以及外側(ce)(ce)的減薄量(liang)均做了明確規定(ding)，目的是(shi)為了控(kong)制RX與SX的值(zhi)(zhi)，從而確保(bao)質量(liang)。

2、前條已講過，彎管時(shi)材料外側受拉，內側受壓中性(xing)軸(zhou)所在(zai)位置則與彎管方法(fa)而不(bu)同(tong)，在(zai)頂彎式(shi)(壓縮彎曲)工(gong)作時(shi)中性(xing)軸(zhou)處(chu)(chu)于離(li)外壁(bi)約1/3處(chu)(chu)，在(zai)旋彎(回(hui)彎式(shi))工(gong)作時(shi)，中性(xing)軸(zhou)處(chu)(chu)于離(li)外壁(bi)2/3處(chu)(chu)。因此薄壁(bi)管道彎曲，使用旋彎法(fa)是有益的(de)。

3、彎胎的精(jing)度(du)也是影響彎管質量的因素之一。我們在(zai)彎胎制造時，除(chu)規格尺寸(cun)要(yao)求控制在(zai)一定公差范圍時，同時也要(yao)求用戶在(zai)使用時根據彎制管徑選擇相應的彎胎。

4、管(guan)材本身的可彎曲(qu)性能(neng)與表面腐(fu)蝕情況(kuang)，亦(yi)可能(neng)影(ying)響到彎管(guan)質量(liang)。現場施工(gong)時，操作(zuo)者亦(yi)需了解被加(jia)工(gong)管(guan)道的材料，加(jia)工(gong)性能(neng)和對表面腐(fu)蝕情況(kuang)作(zuo)出(chu)產(chan)判斷(duan)。

5、現提供(gong)R。(彎(wan)曲(qu)半徑/管(guan)(guan)外徑)關(guan)系曲(qu)線圖(tu)，供(gong)用戶在選擇管(guan)(guan)子直徑與壁(bi)厚(hou)關(guan)系時參考(kao)。反映相(xiang)對(dui)彎(wan)曲(qu)半徑，相(xiang)對(dui)壁(bi)厚(hou)對(dui)彎(wan)管(guan)(guan)質量的(de)影(ying)響(xiang)，根(gen)據管(guan)(guan)道(dao)加工的(de)驗收規(gui)范：冷彎(wan)的(de)鋼質管(guan)(guan)道(dao)為，中低壓為4D、高壓為5D。故(gu)我(wo)們(men)的(de)彎(wan)胎(tai)設計為R=4D(特(te)殊(shu)情況另(ling)定)，所以就我(wo)廠生產的(de)彎(wan)管(guan)(guan)機而言主要以選擇相(xiang)對(dui)壁(bi)厚(hou)SX為主，圖(tu)的(de)上部為無(wu)芯(xin)軸區，圖(tu)的(de)中部為普通(tong)芯(xin)軸區，圖(tu)的(de)下部為特(te)殊(shu)芯(xin)軸區。由于特(te)殊(shu)芯(xin)軸設計制造均(jun)很困(kun)難，操作(zuo)也不(bu)太方便，故(gu)一般我(wo)廠不(bu)予供(gong)貨(huo)。特(te)別情況可另(ling)行(xing)商定。